1 名前:あずささん ★:2015/09/26(土) 16:56:09.33 ID:???*.net

北陸新幹線敦賀以西の米原ルートについて県は二十五日、リニア中央新幹線の東京-大阪間
開業後も、米原駅の過密ダイヤは解消せず、北陸新幹線の乗り入れは困難との見解を示した。
さらに北陸線と湖西線はJRから経営分離されて並行在来線になることが予想され、特急「しらさぎ」と
「サンダーバード」は廃止になる可能性が高いとし、米原ルート推進派をけん制した。

県議会新幹線対策特別委員会で県側が答えた。米原駅を通過する東海道新幹線は一日に
上下各百二十本余り。「のぞみ」は上下各約八十本を占め、これが二〇四五年に開業を目指す
リニアに移るとされる。ただリニアとのぞみの共通駅は品川、名古屋、新大阪の三駅。東京や
新横浜からの乗客は新幹線を利用し、観光で京都に行く人も新幹線を使う。

リニアは、定員千人とのぞみに比べて三百人ほど少ない。豊北欽一新幹線政策監は、「そう考えると、
ダイヤは決して簡単には空かない」とリニア開業後も米原ルートには問題があることを示唆した。

一方、米原ルートは特急存続にも影響を及ぼす。並行在来線の定義は特急が新幹線に移る線。
県は米原ルートの場合は北陸線、湖西線とも並行在来線になると見込む。豊北政策監は「しらさぎ、
サンダーバードとも廃止の可能性は高い」と述べた。

ソース/中日新聞社
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20150926/CK2015092602000005.html


引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1443254169
8 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:02:46.15 ID:uoK2fwuG0.net

日本にも国際救助隊あったんだ…

10 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:04:54.15 ID:8ELof+El0.net

敦賀以南は並行在来線にならんだろ。今でも新快速走ってるのに



16 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:07:38.70 ID:mg3mnZ5yO.net

>>10
敦賀から名古屋へは
新快速ないのかしら


19 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:12:15.75 ID:Q0kXennT0.net

福井の見解なんているんか?

24 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:15:54.62 ID:6FD0SFue0.net

福井なんて原発県は隔離しといていいんだよ

27 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:19:31.30 ID:vcI6ROv50.net

名古屋から方向転換せずに北陸行きたいな

39 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:26:45.27 ID:xR0wsMKO0.net

つーかいい加減名古屋→滋賀→福井→金沢ルートの新幹線通してくれよ…

51 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:33:05.83 ID:YfMBnVniO.net

ちょっとなに言ってんのかよくわからない。

55 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:34:18.42 ID:WF3G5wz/0.net

在来線を赤字にしてまで新幹線など作る必要はない

58 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:37:09.82 ID:pa/qFvjK0.net

地元の財源で金だせばだれも文句言わないよ。

63 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:39:42.80 ID:WF3G5wz/0.net

作りたければJR西日本に自己負担で作らせろ

67 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:43:53.12 ID:o8zQWj4W0.net

北陸新幹線を大阪まで延伸すれば言いだけの話だろこれ

69 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:45:08.29 ID:bUwIwrrr0.net

ようやく普通のPKOができますね

82 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:55:32.39 ID:Qy3KQGCO0.net

湖西線の上を跨ぐように2階建てで作ったらダメなのか?

88 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 17:59:10.84 ID:+bKJmP2R0.net

民営化はいいけど分割は問題ありだな



91 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:01:11.40 ID:h0vShXc10.net

福井県に聞くことじゃないだろ



109 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:34:13.20 ID:d71LCEJk0.net

小浜ルートでさっさと作ろう!

119 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 18:54:14.57 ID:aC1cVrsv0.net

湖西は北陸同様3セクでいい

133 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 19:28:02.67 ID:l1UsslHv0.net

ただの福井県の願望じゃねえかw



141 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:10:38.98 ID:QkVnQElh0.net

湖西線はそもそも通勤電車だし京都や大阪に通う人も多い

144 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:15:09.73 ID:LtOKfg2D0.net

若江線計画も当然無くなる。

148 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:20:45.05 ID:DgsJMsUC0.net

福井なんて世界からなくなってしまえ

152 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:26:15.35 ID:d71LCEJk0.net

滋賀県は米原ルート反対じゃなかったの?

153 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:27:09.03 ID:LtOKfg2D0.net

風で止まるからだめなのよ。近江今津-堅田間が朽木谷経由なら問題ないけど。



157 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 20:33:03.11 ID:F7ZoRN8X0.net

滋賀がうっとうしいだけなんだろう



168 名前:名無しさん@13周年:2015/09/26(土) 20:54:35.82 ID:u3E2lyiIt

サンダーバード、今月から順次新型車両に切り替わるのに廃止なのか~

183 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 21:07:05.76 ID:D077eoSk0.net

民間がやりたいようにやらせろよ…

191 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 21:13:38.57 ID:58uk3HXD0.net

オバマ! オバマ! オバマ! YES WE CAN

192 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 21:14:51.79 ID:+ajbABNA0.net

新幹線の米原-西明石を複々線化すればええんや。

203 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 21:26:54.93 ID:uPguQahf0.net

よく考えると私鉄に新幹線とか全然出てこないよな



204 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 21:28:50.81 ID:znGSBgBp0.net

>>203
スカイライナーを200km/h運転すればいいのにね


209 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 21:32:19.91 ID:XU0QuqVPO.net

湖西線を使ってミニ新幹線走らせれば

217 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 21:40:52.11 ID:IXOoAKfl0.net

自力でやりますと大津付近を通る第4のルートを出してきた。

220 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 21:42:14.66 ID:PuECbsyG0.net

正直、関西からしたら北陸新幹線なんていらん黒字にもならんやろ

222 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 21:43:14.85 ID:IXOoAKfl0.net

滋賀県が五月蠅いこと言ってきたらおごと温泉に駅作って黙らせてやればいい。

226 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 21:46:23.95 ID:wJcG9fi10.net

リニア開通までにこの国存在するのか?

245 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 22:00:29.45 ID:+PmT4ISK0.net

まあ、敦賀から京都を通って大阪に至るまでの建築費を福井負担で丸く収まるんじゃないかな

250 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 22:01:51.40 ID:w5biC1Wx0.net

リニア完成のころには人口が激減しているのにいつまでも過密ダイヤのわけないだろ

259 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 22:08:33.43 ID:58uk3HXD0.net

米原でいい といってるやつは、米原で乗り換えて乗る気なんてサラサラないだろ

269 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 22:14:48.79 ID:bGnEGtlH0.net

サンダーバードの客が東海道新幹線利用の米原経由になるとJR西の運賃減収はいくらだろ

277 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 22:17:33.94 ID:/n4+wosZ0.net

京都飛ばしと聞いて豚できました。



278 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 22:17:54.72 ID:PmFfc1Jp0.net

米原から名古屋まで行けばいいんでないの?



287 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 22:23:54.46 ID:WlDi8qTG0.net

要約「米原ルートでは距離が短いから土建屋が儲からない」

290 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 22:25:20.37 ID:/ctAx6Ko0.net

京都にすら乗り入れない米原ルートに何の価値があるの

293 名前:名無しさん@1周年:2015/09/26(土) 22:28:15.67 ID:b5ywuERs0.net

JR東海が自腹で米原~敦賀を建設すればおk




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